登固鍛造

鍛造欄杆會生銹嗎?

電線杆/路燈同樣使用熱浸鍍鋅，見過生銹嗎

舊有建物只上紅丹漆防銹，約3-5年開始脫漆銹蝕

****解決辦法****

新物件   熱浸鍍鋅

                         完成品

不要再問我們，鍛造會不會生鏽了

【登固鍛造】堅持使用國家級-熱近鍍鋅

*********************************************************************************************************

【結論】。。。我知道看太多字很累，幫您整理出新技術重點

問:鍛造黑鐵會不會生銹?      答:有熱浸鍍鋅這輩子不會!!

熱浸鍍鋅: 利用500度高溫把鋅融成液態，把鋼材浸入，使之附著

舉例: 台電電塔 // 路燈 // 電線杆 隨處可見使用熱浸鍍鋅防銹

優點: 熱浸鍍鋅黑鐵，強度高，不生銹，有造型，造價較白鐵便宜

缺點: 熱浸鍍鋅黑鐵做工繁雜

*********************************************************************************************************

有興趣了解鍛造相關

歡迎加入我們的Line(ID:0282955191)

& FB粉絲專業 (https://www.facebook.com/tengkuo16172318/)

可來電!!  02-8295-5191洽詢

也可直接上官網www.tengkuo.com.tw/參考樣式

(但沒有更新到最新…因為小編太忙了)

【登固鍛造】

專營 鍛造庭院門/玄關門/防盜窗/欄杆/扶手/採光罩/遮雨棚

從生產零件到製作按裝 **** 近30年的鍛造經驗

怕被過一手兩手價高又偷工

怕出問題業務跑掉又沒有工廠找

沒關係我們保證:工廠直營一條龍服務(歡迎參觀五股工廠)

給你看 倉庫零件 / 工廠師傅製作 / 還有親切的業務洽談!!!!

以下防銹正文供大家參考:

http://www.tdjhs.tyc.edu.tw/~nature/nature/159.pdf 出處

《認識防鏽技術》

國際上有越來越多鋼構橋梁取代傳統鋼筋混凝土橋，台灣也不例外。鋼構橋梁不但結構更輕盈、耐震，橋體也能回收再利用。但 酸雨、日曬、海水鹽分和車輛震動等，都是鋼材表面塗料的破壞者，若保護層不能保護好，鋼橋也不是萬無一失。

  橋梁造型越來越有變化，跨度越來越長，這全拜橋身採用鋼結構之賜。不過，大量採用鋼構橋梁，伴隨而來的是難以估算的維修 成本，特別是防鏽、防蝕若無根本解決的作法，鋼橋恐成為浪費公帑的超級黑洞。 以台北市麥帥二橋除鏽上漆工程為例，北市 工務局再怎麼省，每次都要編近 2 千萬元做除鏽、上漆，且每 5~7 年就要重來一次。施工期間封閉橋梁的交通衝擊、空氣汙染等 社會成本尚未估算在內。 台北市有 80 餘座大小不一的鋼橋，加總起來，光是維護鋼橋就是一筆大錢。

  不要以為每隔幾年把鏽刮除、上了新漆，問題就 解決了；由於鋼橋的體型巨大，需要很多構件銜接，不論用哪一種除鏽上漆工法，都無法深入銜接處。 材料界針對這種鋼橋死 角，研發一種事前用熱浸鍍鋅的防鏽法。台電有些高壓電塔就採熱浸鍍鋅處理，用 50 幾年仍很健康，不須維修。 傳統上漆防鏽的作法，因變數太多，就算定期重新來過，效果也不穩定。例如除掉舊漆若不徹底，新漆易剝落；除去舊漆後太久 才上新漆，效果也會打折；在空氣溼度太高的環境下上漆，也易結露（水汽）而影響漆的附著效果。

  另外，早期防鏽油漆添加 重金屬鉛，除舊漆時常掉落河川，造成生態汙染；現在已不用這種俗稱「紅丹」的底漆，改在漆中添加無機鋅粉，也是看重鋅的 氧化電位較高的防鏽效果。 防鏽漆容易受外在環境影響剝落，但如果把鋼材表面直接「包膜」，裹上一層鋅，防鏽更持久。利用攝氏 400~500 度高溫把鋅 溶成液態，把鋼材浸入，冷卻後就成了鍍鋅防鏽膜，這層膜是鋅加鐵形成的合金層，鍵結強度高，不易分離，即使遭遇強力碰撞 也不易脫落，這是防鏽漆做不到的。鋅的氧化電位比鋼鐵高，碰到水汽、盬分（氯離子），鋅會為鋼鐵「犧牲」，逐漸氧化消失 不見，直到露出鋼材為止。因此，一般鍍鋅防鏽層的厚度約 85~100µm。鋼橋的防鏽漆約耐用 5~7 年，鍍鋅防鏽可達 50 年， 防鏽效果差 10 倍，但初期施工成本，鍍鋅比漆貴 1 倍。